深圳电力公司油浸式变压器冷却方式

油浸自冷（ONAN）：油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备。变压器运行时，铁芯和绕组发热使油受热，热油上升至油箱顶部，再从散热管的上端入口进入散热管内。散热管的外表面与外界冷空气接触，使油冷却，冷油在散热管内下降，由管的下端再流入变压器油箱下部，自动进行油流循环。这种方式结构简单、可靠性高，常用于容量 10,000kVA 以下的变压器。

油浸风冷（ONAF）：在变压器油箱的各个散热器旁安装一个至几个风扇，把空气的自然对流作用改变为强制对流作用，以增强散热器的散热能力。与自冷式系统相比，冷却效果可提高 150％～200％，相当于变压器输出能力提高 20％～40％。当负载较小时，可停止风扇而使变压器以自冷方式运行，当负载超过某一规定值（如 70％额定负载）时，风扇自动投入运行。该方式广泛应用于 10,000kVA 以上的中等容量的变压器。

强迫油循环风冷（OFAF）：在油浸风冷式的基础上，在油箱主壳体与带风扇的散热器（冷却器）的连接管道上装有潜油泵。油泵运转时，强制油箱体内的油从上部吸入散热器，再从变压器的下部进入油箱体内，实现强迫油循环，冷却的效果与油的循环速度有关。常用于大容量变压器。

强迫油循环水冷（OFWF）：由潜油泵、冷油器、油管道、冷却水管道等组成。变压器上部的油被油泵吸入后增压，迫使油通过冷油器时，利用冷却水冷却油。铁芯和绕组的热先传给油，油中的热再传给冷却水。这种冷却方式效果好，但变压器的密封要求很高，且冷却过程中油压必须高于冷却水的压力。